NASA- ի ինժեներները պատրաստում են Aerodynamic Inflatable Supersonic Retarder- ը փորձնական փորձարկումների համար: Լուսանկարներ և տիեզերանավի նկարագրություններ: Նոր տիեզերանավով «-ածր խտության գերձայնային դանդաղեցուցիչ» (նաև հայտնի է որպես աերոդինամիկ փչովի գերձայնային արագացուցիչ) մամուլի ասուլիսում ՆԱՍԱ-ի մուլտիմեդիա ծառայությունը պաշտոնապես հայտարարեց իր պատրաստակամությունը ՝ մեքենան հետազոտության համար գործարկելու համար:
Ինչպես հայտնում է NASA- ի մամուլի ծառայությունը, այս ինքնաթիռը կօգտագործվի մեր տիեզերագնաց օդաչուներին և տարբեր տեսակի բեռներ Մարս հասցնելու համար: Պետք է նշել, որ LDSD- ն նման է թռչող ափսեի: Գիտական տեխնոլոգիայի այս հրաշքը մշակել են ռեակտիվ շարժման լաբորատորիայի աշխատակիցները: Հենց նրանք են սկսել ցածր խտության գերձայնային արագացուցիչի կառուցումը: Սակայն, նախքան Կարմիր մոլորակ արձակվելը, նախատեսվում են որոշ փորձարկումներ: Դրանք տեղի կունենան Երկրի ստրատոսֆերայում ՝ գետնից ավելի քան 60 կիլոմետր բարձրության վրա և ձայնի արագությունը կգերազանցեն 3,5 անգամ: «Տիեզերք» փորձնական թռիչքը նախատեսված է հունիսի 3 -ին:
Ձայնի արագությունը 340, 29 մ / վ է, բազմապատկելով այս արժեքը 3,5 -ով `մենք ստանում ենք 1191, 015 մետր վայրկյան, իսկ եթե այն թարգմանվում ենք կմ / ժ -ի վրա, ապա ստանում ենք ժամում 4287 թիվը, 65057 կմ: 1 մ / վ = 3.599997 կմ / ժ Այս փորձարարական թռիչքը անհրաժեշտ է ՝ առաջադեմ տեխնոլոգիաները փորձարկելու համար, որոնք ուղղակի անհրաժեշտ են Մարս ապագա թռիչքներում օգտագործելու համար: Թեստերը նաեւ ցույց կտան, թե հնարավո՞ր է, որ մարդ թռչի այս «թռչող ափսեի» վրա, եւ արդյոք դա անվտանգ կլինի:
ՆԱՍԱ -ի ինժեներները չեն անհանգստացել և կառուցել են միանգամից երկու նման թռչող օբյեկտ: Հետաքրքիր է, որ դրանք տարբերվում են չափերով `առաջինը 8 մետր է, իսկ երկրորդը` վեց: Չափերի տարբերությունը պայմանավորված է նրանով, որ առաջին փոխադրամիջոցը կօգտագործվի օդաչուներին փոխադրելու համար եւ կլցվի սեղմված օդով: Բայց երկրորդ տիեզերանավը նախատեսված է նաև բեռնափոխադրումների համար, և Մարս թռիչքների վերջին փուլում այն ամբողջությամբ կլցվի գազով: Ինչպես բացատրվեց մամուլի ասուլիսում, այս մանիպուլյացիաները թույլ կտան ավելի մեղմ վայրէջք կատարել, ինչպես նաև մեծացնել նավի տարածքը ՝ առանց դրա զանգվածը մեծացնելու: «Նախատեսվում է թռչող նավի փորձարկումներ իրականացնել Խաղաղ օվկիանոսի տարածքում` ավելի մեծ անվտանգություն պահպանելու համար: Սարքը հագեցած է ռեակտիվ շարժիչով և գրեթե 33,6 մ տրամագծով հսկայական պարաշյուտով, որը նախատեսված կլինի Կարմիր մոլորակի մակերևույթին հատկապես ծանր բեռների սահուն վայրէջք կատարելու համար: Սարքավորման մեջ կներառվի նաեւ փչովի դանդաղեցնող սարք: «Թռչող ափսեը» նախ կբարձրացնի առավելագույն արագությունը, այնուհետև կկանգնեցնի և վայրէջք կկատարի ՝ մանրամասնորեն կրկնելով ապագա վայրէջքը Մարսի մակերևույթի վրա », - լրագրողներին փոխանցեց տեղեկատվությունը նախկին տիեզերագնաց և Նասի ներկայիս ղեկավար Չարլզ Ֆրանկ Բոլդենը:
Փորձնական թռիչք իրականացնելիս նախատեսվում է նախ սարքը բարձրացնել երկրի մակերևույթից մոտ 36 կիլոմետր բարձրության վրա ՝ օգտագործելով մեծ օդապարիկ: Այնուհետեւ սարքը կմիացնի սեփական ռեակտիվ շարժիչները եւ կբարձրանա 55 կիլոմետր բարձրության վրա ՝ միաժամանակ զարգացնելով իր սեփական արագությունը, որը ձայնի արագությունը կգերազանցի 3,5 անգամ: Փորձարկման ավարտին LDSD- ն իջեցվելու է Խաղաղ օվկիանոսի մակերևույթ `օգտագործելով պարաշյուտով և փչովի արգելակմամբ:
Այս միավորի ակնհայտ առավելությունն իր գործընկերների նկատմամբ այն է, որ դրա դիզայնը շատ հատուկ արգելակման համակարգով կարող է նվազեցնել վառելիքի սպառման մակարդակը և դրական ազդեցություն կունենա վայրէջքի ժամանակ տիեզերանավի պաշտպանության վրա:
